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Scooter KL
a Milano.
Uno scooter fa città: partenze, semafori, buche di Milano. Si consuma dove nessuno guarda — cinghia, rulli, pastiglie — e quando cede lo fa nel traffico.
Scooter KL
Su uno scooter si controlla questo.
- Cinghia di trasmissione, rulli e cursori del variatore
- Frizione centrifuga e campana
- Olio motore e olio del riduttore finale
- Pastiglie e dischi, davanti e dietro
- Gomme: pressione, usura, sostituzione — il gommista è qui dentro
- Batteria, avviamento e impianto elettrico
- Candela, filtro aria, corpo farfallato
Indipendenti, e lo diciamo. Top Motoscooter non è un centro autorizzato
KL e non ha rapporti ufficiali con la casa: è un'officina multimarca. Per te vuol dire che
scegli chi ti mette le mani sopra, non il marchio sulla porta.
Sintomi
Tre cose che senti, e cosa vogliono dire.
Non è una diagnosi a distanza: è per farti arrivare al telefono sapendo cosa dire.
Strappa in partenza o non tiene in salita
Quasi sempre cinghia e rulli: si smonta il carter e si guarda.
La mattina non parte
Batteria, candela o carburazione. Cinque minuti bastano per capire quale.
Fischia o frena lungo
Pastiglie a fine corsa o dischi da spurgare.
Chi c'è già stato
4,9 su 5, su 249 recensioni Google.
Sono dell'officina, non di questa pagina: parlano di Leonardo e del modo in cui lavora, qualunque sia la marca che gli porti.
Gentilissimo e molto competente, super consigliato!
Ottimo meccanico preciso e affidabile consiglio vivamente
Ogni volta che ho avuto bisogno, mi ha risolto il problema in tempi celeri.
Dove siamo
Meda 17, angolo Maderno.
Via Giuseppe Meda 17, angolo Via Carlo Maderno 2 — 20136 Milano.
Lunedì 8:30–12:30 e 14:30–19:15 · da martedì a venerdì 8:30–12:00 e 14:30–19:15 · sabato 9:00–12:30.