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Scooter Kymco
a Milano.
Uno scooter fa città: partenze, semafori, buche di Milano. Si consuma dove nessuno guarda — cinghia, rulli, pastiglie — e quando cede lo fa nel traffico.
Famiglie più diffuse della marca. Se il tuo modello non è in elenco, chiedi al telefono: si lavora su moto e scooter, non su un catalogo.
Su uno scooter si controlla questo.
- Cinghia di trasmissione, rulli e cursori del variatore
- Frizione centrifuga e campana
- Olio motore e olio del riduttore finale
- Pastiglie e dischi, davanti e dietro
- Gomme: pressione, usura, sostituzione — il gommista è qui dentro
- Batteria, avviamento e impianto elettrico
- Candela, filtro aria, corpo farfallato
Tre cose che senti, e cosa vogliono dire.
Non è una diagnosi a distanza: è per farti arrivare al telefono sapendo cosa dire.
Strappa in partenza o non tiene in salita
Quasi sempre cinghia e rulli: si smonta il carter e si guarda.
La mattina non parte
Batteria, candela o carburazione. Cinque minuti bastano per capire quale.
Fischia o frena lungo
Pastiglie a fine corsa o dischi da spurgare.
4,9 su 5, su 249 recensioni Google.
Sono dell'officina, non di questa pagina: parlano di Leonardo e del modo in cui lavora, qualunque sia la marca che gli porti.
Gentilissimo e molto competente, super consigliato!
Ottimo meccanico preciso e affidabile consiglio vivamente
Ogni volta che ho avuto bisogno, mi ha risolto il problema in tempi celeri.
Meda 17, angolo Maderno.
Via Giuseppe Meda 17, angolo Via Carlo Maderno 2 — 20136 Milano.
Lunedì 8:30–12:30 e 14:30–19:15 · da martedì a venerdì 8:30–12:00 e 14:30–19:15 · sabato 9:00–12:30.